MotoJunior 2026 : Tests, équipements et nouveautés techniques, tout ce qu’il faut savoir
La saison 2026 des championnats Moto arrive avec son lot de nouveautés réglementaires et techniques. Pilotes, équipes et fans doivent prendre note : certaines règles changent dès cette année, tandis que d’autres innovations techniques font leur apparition.
Tests et séances privées
À partir de 2026, les sessions de test du jeudi lors des semaines de course sont supprimées, et chaque pilote dispose désormais de 8 jours de tests privés maximum par an. Une exception est prévue pour le premier rendez-vous de la saison, le 24 mai au Circuit de Barcelona-Catalunya, où une journée de test organisée par le circuit sera déduite du quota annuel.
Équipements obligatoires pour les pilotes
Sécurité avant tout ! Les pilotes devront désormais porter :
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Casque : Moto3 Jr WCh → FRHPhe-02 ; Moto4 EC, Moto2 ECh et Stock ECh → FRHPhe-01 (FRHPhe-02 recommandé, obligatoire en 2027).
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Gants : conformes à EN13594 Level 2 ou aux règles MotoGP.
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Combinaison en cuir : fermeture principale avec autolock system.
Moto4 EC : STM, fournisseur unique d’embrayage
STM devient le fournisseur exclusif pour la Moto4 EC. Les embrayages sont fournis sans disques, avec des conditions financières différenciées selon que l’équipe soit engagée toute la saison ou pour une seule manche.
Moto2 European Championship : innovations techniques
Deux nouveautés importantes cette année :
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IMU Mectronik externe autorisé.
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Nouvelle roue de verrouillage de boîte : réduit les erreurs en neutre, mais nécessite un apprentissage pour trouver le point mort. Les anciennes et nouvelles versions restent autorisées.
En résumé : sécurité, contrôle des tests et innovations techniques marquent le début de la saison 2026. Les pilotes et équipes doivent s’adapter rapidement pour tirer le meilleur parti de ces changements.
