F2 Arabie Saoudite : Fittipaldi domine et remporte sa première victoire en course longue
Enzo Fittipaldi a remporté sa première victoire en Formule 2 en Arabie Saoudite, s'emparant de la victoire avec plus de sept secondes d'avance sur Kush Maini et Dennis Hauger.
Maini a débuté la course depuis la pole position et avec deux points en poche, grâce au retrait d'Oliver Bearman du week-end afin de remplacer Carlos Sainz au sein de l'écurie Ferrari de Formule 1 par l'Espagnol rendu inapte à cause d'une appendicite.
Alors que le pilote Invicta a pris un départ parfait, les choses étaient folles derrière avec Pepe Marti perdant l'arrière de sa voiture Campos à la sortie du virage 2 et se retrouvant dans la trajectoire du pilote Trident Roman Staněk.
Alors que Marti avait initialement imputé la tête-à-queue au contact de Franco Colapinto, le pilote MP Motorsport ayant subi des dégâts lors de l'incident, les rediffusions l'ont innocenté de toute culpabilité.
Gabriel Bortoleto était un autre abandon anticipé, retirant sa Invicta de la piste en raison d'un problème mécanique tandis que la voiture de sécurité permettait de terminer le nettoyage du virage 2.
La course a vu seuls quatre pilotes – Staněk, Bortoleto, Juan Manuel Correa, Taylor Barnard et Amaury Cordeel – prendre le départ avec les pneus médiums, le reste du peloton utilisant l'option supertendres. Au sixième tour, après avoir parcouru la distance minimale sur la gomme la plus tendre, le peloton a commencé à se diriger vers la voie des stands pour effectuer ses arrêts obligatoires.
Fittipaldi (Van Amersfoort Racing) était parti de la quatrième place et, après avoir pris du retard sur le junior de Mercedes Andrea Kimi Antonelli lors des premiers échanges, s'est promu en tête de la course au 13e tour, utilisant le DRS pour dépasser un Maini sans défense.
Mais au 15e tour, Colapinto a frappé le mur dans le dernier virage qui lui a fait perdre l'arrière au virage 1, provoquant une autre interruption de la voiture de sécurité.
Malgré le passage de la voiture de sécurité dans les stands, Correa a choisi de ne pas profiter d'un arrêt bon marché, Barnard et Cordeel ont tous deux choisi de prendre le risque que les pneus supertendres puissent tenir 13 tours - une distance qui, au moment où la course a repris. , était tombé à 10.
Le geste gagnant de la course s'est produit avec un style époustouflant au début du 22e tour, alors que Fittipaldi a doublé Cordeel et Correa.
Cordeel a été relégué de deux places supplémentaires sur la ligne alors que Hauger et Jak Crawford sont tous deux passés à la sortie du dernier virage.
Hauger a été placé sous enquête pour avoir franchi la ligne blanche à l'entrée des stands alors qu'il se dirigeait vers le drapeau à damier.
Cependant, les commissaires sportifs ont décidé par la suite de n'infliger aucune pénalité, estimant qu'aucun des pilotes impliqués dans la querelle n'était entièrement responsable de l'incident.
