Bimota fait son grand retour en WorldSBK en 2025 avec Lowes et Bassani
Après plus d'une décennie d'absence, Bimota revient en Championnat du Monde Superbike (WorldSBK) en 2025 avec une toute nouvelle machine, la KB998 Rimini, et un duo de pilotes composé d'Alex Lowes et Axel Bassani. Sous la bannière du Bimota by Kawasaki Racing Team, l’équipe italienne ambitionne de retrouver son lustre d’antan et de renouer avec la victoire.
Un retour marquant avec une nouvelle identité visuelle
Bimota n’avait plus pris le départ en WorldSBK depuis 2014. Pour son grand retour, la marque italienne arbore une nouvelle livrée spectaculaire : un passage du traditionnel vert Kawasaki au rouge, blanc et noir en 2025. Ce changement marque une nouvelle ère pour le constructeur, désormais sous l’égide de Kawasaki Heavy Industries, et ambitionne de combiner le savoir-faire de Bimota en matière de châssis avec la puissance des moteurs Kawasaki.
Alex Lowes et Axel Bassani auront la responsabilité de mener ce projet ambitieux en piste, avec l’objectif de faire briller les couleurs de Bimota dès leur saison de retour.
Bimota en WorldSBK : une histoire riche en exploits
Le nom de Bimota est gravé dans l’histoire du World Superbike depuis ses débuts. Lors de la toute première course de l’histoire du championnat, en 1988 à Donington Park, Davide Tardozzi avait remporté la victoire au guidon d’une Bimota, inscrivant ainsi la marque italienne au palmarès de la discipline. Cette première saison s’était conclue avec sept succès pour Bimota.
Dans les années qui ont suivi, la marque a connu des hauts et des bas, avec quelques victoires en 1989 et un ultime exploit en 2000, lorsque Anthony Gobert s’est imposé à domicile en Australie. Après un retour éphémère en 2014, Bimota fait aujourd’hui un comeback structuré et ambitieux grâce à son alliance avec Kawasaki.
La KB998 Rimini : une machine taillée pour la compétition
Pour son retour en WorldSBK, Bimota aligne la KB998 Rimini, une machine conçue pour rivaliser avec les meilleures motos du plateau. Voici quelques-unes de ses caractéristiques techniques :
- Moteur : 4 cylindres en ligne, dérivé de Kawasaki, développant plus de 220 chevaux
- Vitesse de pointe : Environ 320 km/h
- Cylindrée : 998 cm³
- Châssis : Construction hybride avec treillis en acier à l’avant et plaques en aluminium
- Suspension : Fournie par Showa
- Freins : Signés Brembo
Ce châssis innovant vise à offrir agilité et rigidité, combinant l’expérience de Bimota en ingénierie et la fiabilité du moteur Kawasaki.
Bimota : une marque de légende
Fondée en 1966 à Rimini, en Italie, Bimota tire son nom des premières lettres des fondateurs : Valerio Bianchi, Giuseppe Morri et Massimo Tamburini. À ses débuts, l’entreprise ne construisait pas de motos, mais s’est rapidement tournée vers ce secteur en lançant son premier modèle, la HB1, en 1973.
Depuis, la marque italienne a multiplié les succès en compétition et sur le marché des motos d’exception, notamment dans les années 80 et 90. Aujourd’hui, avec Kawasaki comme partenaire, Bimota espère renouer avec les sommets en WorldSBK dès 2025.
Avec ce retour historique, Bimota pourrait bien être l’une des grandes attractions de la saison WorldSBK 2025. Reste à voir si la KB998 Rimini sera capable de rivaliser avec les Ducati, Yamaha et Kawasaki d’usine dès les premières courses !
