Zarco termine 2025 comme roi des chutes : 28 accidents, un record qui interroge
Johann Zarco a conclu la saison MotoGP 2025 avec une statistique aussi spectaculaire qu’inquiétante : le pilote LCR Honda est devenu le compétiteur le plus souvent au sol du plateau, avec 28 chutes répertoriées en sessions officielles sur un championnat qui comptait 22 manches. Un total presque deux fois supérieur à celui de 2024, et identique au nombre enregistré par Pedro Acosta l’an dernier… mais avec deux courses de plus. Un contraste fort pour un pilote d’habitude réputé pour sa constance.
Zarco a pourtant connu l’un des moments les plus forts de sa carrière en 2025, avec sa victoire émotionnelle au Grand Prix de France puis un podium à Silverstone. Mais la seconde moitié de saison s’est transformée en calvaire. « Je suis déçu d’avoir perdu autant de points. Normalement je suis un pilote constant et je ne l’ai pas été. J’ai beaucoup chuté. Mais je ne veux pas effacer la victoire au Mans. C’était une grande leçon », a expliqué le Français, lucide sur ses erreurs et la difficulté de rester frais mentalement sur une saison de 22 courses.
Malgré ces statistiques, Zarco reste le meilleur représentant Honda au classement général, terminant douzième avec six points d’avance sur Luca Marini. Un contraste saisissant face à Marini, qui n’a chuté que trois fois, même si sa saison a été perturbée par sa lourde blessure lors d’un test Superbike à Suzuka. Le nombre de chutes officiel ne prend en compte que les sessions de Grand Prix et exclut les essais privés.
Derrière Zarco, Jack Miller (Pramac Yamaha) suit avec 25 chutes, puis Alex Márquez et Franco Morbidelli, à égalité avec 23. Joan Mir est le deuxième pilote Honda le plus accidenté avec 22 incidents, tandis que Pedro Acosta en totalise 21 chez KTM. À l’opposé, Fabio Di Giannantonio se distingue avec seulement cinq chutes, un minimum remarquable sur une saison complète malgré les difficultés chroniques du train avant de la Ducati GP25.
Le champion du monde Marc Márquez affiche un total moyen de 14 chutes, loin de ses saisons à 24 et 29 accidents, d’autant qu’il a manqué les quatre dernières manches sur blessure. Fabio Quartararo, de son côté, a signé la dernière chute officielle de 2025, sa treizième.
Les circuits ont également joué un rôle : Le Mans reste le plus piégeux avec 70 chutes toutes catégories confondues, tandis que Lusail, au Qatar, est le plus sûr avec seulement 27 incidents enregistrés.
Le classement complet des chutes 2025 confirme une saison éprouvante, marquée par le retour en force des packages aérodynamiques complexes et des pneus exigeants, dans un calendrier plus long que jamais. Une statistique qui rappelle que la limite en MotoGP se situe désormais à quelques millimètres… et que la moindre erreur peut coûter très cher.
