MotoGP – Zarco refuse de “copier” Honda et veut suivre sa propre direction technique

Johann Zarco a quitté le test MotoGP de Sepang 2026 avec un sentiment contrasté mais déterminé : pour exploiter au mieux la nouvelle Honda RC213V, il devra suivre sa propre voie en matière de réglages, sans chercher à reproduire les solutions adoptées par les pilotes officiels HRC.

Alors que Joan Mir et Luca Marini ont rapidement affiché leur satisfaction concernant le nouveau package Honda, le pilote LCR a connu un début plus compliqué.

« Les deux premiers jours, j’étais un peu en difficulté, parce que ce que je faisais sur la moto ne fonctionnait pas vraiment », a expliqué Zarco.

Même s’il reconnaît le potentiel de la machine, le Français n’a pas immédiatement partagé l’enthousiasme de ses collègues.

Une progression en fin de test

La situation s’est améliorée à partir de la fin du deuxième jour et lors de la dernière journée, marquée par une session intensive l’après-midi.

« Nous avons eu un après-midi intense, de 14h à 18h, sans arrêt. Les sensations sont devenues de mieux en mieux. »

Zarco a signé son meilleur tour lors de la dernière matinée, terminant 16e à 1”199, avant de se concentrer sur le rythme de course.

“Nous ne pouvons pas copier”

Pour le Français, la clé réside dans un réglage personnalisé :

« J’ai besoin de mon propre set-up. On ne peut clairement pas copier ce que font les autres pilotes HRC, même s’ils sont très positifs. »

Il souligne notamment les différences physiques entre pilotes :

« Nos morphologies sont très différentes, et la façon dont on place son poids sur la moto change énormément les choses. Nous devons comprendre comment adapter la moto pour moi. »

Un point faible à corriger

Malgré les progrès de la Honda, Zarco insiste sur un aspect à améliorer : la gestion de la perte d’adhérence.

Lors du Grand Prix de Malaisie en octobre dernier, il avait déjà souffert lorsque les pneus perdaient en performance.

« Quand l’adhérence commence à baisser, le contrôle de la moto devient de plus en plus difficile. Chaque tour devient pire que le précédent. »

Il espère trouver des solutions lors du prochain test à Buriram, même s’il sait que ce sera un axe de travail majeur pour toute la saison 2026.

Honda en progression

• Joan Mir : 5e (meilleur pilote Honda)

• 13e Luca Marini

• 16e Johann Zarco

• 20e Diogo Moreira (rookie)

Honda semble progresser, mais l’équilibre parfait reste à trouver — et Zarco compte bien le faire à sa manière.