WorldSBK 2026 : Bimota vise encore plus haut après un retour fracassant

Le retour de Bimota en WorldSBK en 2025 n’est pas passé inaperçu. Pour sa première saison complète depuis plus d’une décennie, le constructeur italien basé à Rimini a signé quatre podiums, un exploit inédit depuis 1989, et s’est immédiatement repositionné comme un acteur crédible du championnat.

Dernier souvenir d’un triomphe Bimota en WorldSBK ? Phillip Island 2000, lorsque Anthony Gobert s’imposait sur la SB8R. Il aura fallu attendre 25 ans pour revoir la marque italienne jouer régulièrement aux avant-postes.

En 2026, l’objectif est clair : franchir un cap supplémentaire.

Alex Lowes, leader ambitieux

Pilier du projet bimota by Kawasaki Racing Team, Alex Lowes a été l’homme fort de la saison 2025.

• 4 podiums (tous pour lui)

• 6e du championnat pilotes

• 13 saisons d’expérience en WorldSBK

Son expérience a été déterminante dans le développement de la KB998 Rimini. Avec une année complète de données supplémentaires et des améliorations techniques, Lowes espère désormais viser la victoire, un succès qui échappe à Bimota depuis 2000.

Si l’équipe parvient à corriger certains problèmes de vitesse de pointe, le Britannique pourrait même jouer les outsiders dans la lutte au championnat.

Bassani change de cap technique

De son côté, Axel Bassani a connu une première saison plus irrégulière avec la KB998, mais a montré des signes très prometteurs.

Moments forts en 2025 :

• P4 en Superpole à Assen

• P5 en Course 2 (meilleur résultat de sa saison)

• Remontée spectaculaire de la 23e à la 8e place à Aragon

Pour 2026, changement stratégique :
Uri Pallares, ancien membre clé du box de Jonathan Rea, devient son chef mécanicien. Une collaboration qui pourrait libérer le potentiel du pilote italien de 26 ans.

Marcel Duinker, jusque-là crew chief principal, évolue vers un rôle d’ingénieur piste transversal entre Bimota et Kawasaki.

La KB998 Rimini évolue

La moto 2025 avait déjà surpris par son niveau de compétitivité, peut-être même en avance sur le calendrier prévu par l’équipe.

Pour 2026, la KB998 bénéficiera :

• D’un an complet de données supplémentaires

• Ajustements d’équilibre général

• Évolutions du châssis

• Travail aérodynamique

• Optimisation des suspensions en collaboration avec Showa

Bimota ne veut plus seulement monter sur le podium. Le constructeur italien vise désormais la plus haute marche.